A Scania, renomada fabricante de veículos, está prestes a iniciar testes com seu inovador ônibus movido 100% a biometano nas ruas de São Paulo. Este modelo foi projetado especificamente para o padrão SPTrans, com a intenção de coletar dados valiosos em condições reais de operação, contribuindo para o futuro do transporte sustentável na capital paulista.
Desenvolvimento do Modelo
O ônibus que será testado surge de uma colaboração entre a Scania e a Caio, uma parceria que visa combinar tecnologia de ponta com as necessidades do transporte urbano. O veículo é equipado com um chassi K e um motor OC09 104, que oferece 280 cavalos de potência e torque máximo de 135 kgfm, aliado a uma transmissão automática ZF (modelo 6AP1420).
Características da Carroceria
A carroceria do ônibus é da linha Millennium, desenvolvida pela Caio, e apresenta um design de piso baixo, embora esteja disponível em uma versão com piso normal. Com 13 metros de comprimento, esse ônibus tem capacidade para transportar até 88 passageiros, garantindo um transporte confortável e eficiente.
Inovações Tecnológicas
Um dos aspectos mais impressionantes deste modelo são os cilindros de gás em fibra de carbono, que representam uma inovação significativa na tecnologia dos ônibus a biometano. Esses reservatórios, utilizados para armazenamento de gás, são 70% mais leves do que os cilindros tradicionais, permitindo que sejam instalados no teto do veículo sem comprometer sua estabilidade.
Capacidade de Armazenamento
O ônibus é equipado com quatro cilindros, cada um com uma capacidade de 235 litros, totalizando 940 litros de gás ou 220 m³ de biometano. Essa configuração proporciona uma autonomia entre 300 e 350 quilômetros, dependendo das condições operacionais, o que é essencial para atender as demandas do transporte urbano.
Compromisso com a Sustentabilidade
A Scania está investindo significativamente na expansão de veículos movidos a gás no Brasil. Desde 2014, a empresa tem promovido a tecnologia de biometano, sendo pioneira ao trazer um ônibus importado da Suécia para testes em solo brasileiro. Desde então, a fabricante lançou uma série de ônibus a gás, contribuindo para a redução das emissões de poluentes e promovendo um transporte mais sustentável.
Portfólio Atual de Ônibus a Gás
Atualmente, a Scania oferece quatro configurações de ônibus a gás no Brasil, que atendem tanto aos serviços urbanos quanto intermunicipais. Essas opções incluem:
Configurações Disponíveis
1. K 280 4×2 (urbano até 14 m); 2. K 340 6×2/4 (urbano de 15 m); 3. K 340 6×2/2 (articulado até 21 m); 4. K 340 4×2 (vocação intermunicipal).
Impacto Global
No cenário global, a Scania já vendeu mais de 6 mil ônibus a gás nos últimos dez anos, com 40% desse total destinado a países da América Latina. Essa estatística demonstra o compromisso da marca com a inovação e a sustentabilidade, colocando-a na vanguarda do transporte público.
Ficha Técnica do Ônibus Scania K 280 B4X2
Para aqueles que desejam entender melhor as especificações técnicas do ônibus, aqui estão os detalhes relevantes: – Motor: OC09 104 (Euro 6) – Potência: 280 cv – Torque: 1.350 Nm (135 kgfm) – Transmissão: Automática ZF EcoLife 2 (modelo 6AP1420) – Tanques: 4 x 235 litros em fibra de carbono (total: 940 L / 220 m³ de GNV/Biometano) – Suspensão: Pneumática em ambos os eixos – Comprimento: 13 metros – Altura: 3,80 metros – Peso Bruto Total (PBT Legal): 18 toneladas – Capacidade de Passageiros: 88 ocupantes.
Diante dessas características, fica evidente que o ônibus Scania movido a biometano não apenas representa um avanço tecnológico, mas também um passo importante em direção a um futuro mais sustentável no transporte público. A iniciativa da Scania em testar esse modelo em São Paulo promete trazer benefícios não só para a empresa, mas para toda a sociedade, ao promover um meio de transporte mais limpo e eficiente.
Para mais informações e imagens sobre este inovador projeto, veja matéria completa com mais fotos no link abaixo.
Fonte: https://autopapo.com.br
