A tradicional lista da Wards, que há mais de 30 anos reconhece os motores e sistemas de propulção mais inovadores do mercado, reflete cada vez mais a transição da indústria automotiva. Em 2025, a seleção dos “10 Best Engines & Propulsion Systems” é dominada por híbridos e elétricos, mas ainda há espaço para dois V8 de peso: o do Chevrolet Corvette ZR1 e o do BMW M5.
O processo de escolha começou com 28 indicados, incluindo 10 híbridos e 10 elétricos. Cada veículo foi testado pelos jurados antes da definição dos finalistas. Diferente de um ranking, todos os escolhidos são considerados vencedores.
A lista de 2025 ficou assim:
- BMW M5 (4.4 V8 biturbo PHEV) – combina esportividade e eficiência em um híbrido plug-in que mantém vivo o espírito dos grandes motores.
- Chevrolet Corvette ZR1 (5.5 V8 biturbo) – símbolo da resistência dos V8 em meio à eletrificação.
- Dodge Charger Daytona (elétrico) – ícone dos muscle cars renascendo como modelo 100% elétrico.
- Ford F-150 Hybrid (3.5 V6 HEV) – picape mais vendida dos EUA, vencedora pelo segundo ano seguido.
- Honda Civic Hybrid (2.0 I4 HEV) – retorna à lista com destaque para eficiência e dirigibilidade.
- Hyundai Ioniq 9 (elétrico) – SUV grande elétrico que amplia a presença da marca nesse segmento.
- Lexus LX 700h (3.4 V6 HEV) – une luxo e potência em um dos utilitários mais tradicionais da Lexus.
- Lucid Gravity (elétrico) – SUV premium da startup americana, com forte apelo tecnológico.
- Mercedes-AMG E53 (3.0 I6 PHEV) – híbrido plug-in que alia desempenho esportivo a eficiência.
- Nissan Leaf (elétrico) – veterano dos EVs, pioneiro do segmento, segue relevante.
Segundo a Wards, a predominância de híbridos reflete a realidade atual dos Estados Unidos, onde consumidores adotam cada vez mais sistemas eletrificados, mas ainda não em sua maioria modelos totalmente elétricos.
No Brasil, a lista também tem relevância. O Honda Civic Hybrid já está no nosso mercado, além da menção ao Nissan Leaf, que foi oferecido no mercado por anos, embora hoje tenha perdido espaço para concorrentes mais modernos. Modelos como Corvette e BMW M5 são de nicho, mas mostram que os V8 ainda não desapareceram.
A edição de 2025 confirma uma tendência global: os híbridos seguem como protagonistas, os elétricos ganham espaço gradualmente, e os motores a combustão tradicionais, especialmente os grandes V8, resistem em número cada vez menor.
