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Desempenho do Ônibus Elétrico Marcopolo Attivi: Um Marco na Mobilidade Urbana

O avanço da tecnologia no setor de transportes tem trazido inovações significativas, especialmente no que diz respeito à sustentabilidade e eficiência energética. Um exemplo emblemático é o ônibus 100% elétrico Marcopolo Attivi Integral, que recentemente passou por testes no transporte urbano de Macaé, no estado do Rio de Janeiro. A avaliação realizada ao longo de cinco meses não apenas destaca o desempenho do veículo, mas também marca um passo importante em direção à descarbonização do transporte coletivo no Brasil.

Testes Realizados em Macaé

Durante o período de testes, o ônibus Attivi Integral percorreu mais de 3.200 quilômetros em linhas operadas pela SIT Macaé, parte do Grupo JCA. Com uma média diária de 120 km, o desempenho energético do veículo foi meticulosamente monitorado, resultando em um consumo médio de 1,39 kWh por quilômetro. Esses resultados foram comparados favoravelmente com os modelos movidos a diesel, consolidando a eficiência do ônibus elétrico.

Eficiência Energética e Regeneração

Um dos aspectos que se destacam nos testes é o sistema de regeneração de energia do Attivi Integral, que contribuiu com mais de 20% do total de energia consumida. Este sistema conseguiu recuperar mais de 1.200 kWh durante as operações, o que demonstra a eficácia da tecnologia na maximização da eficiência energética. A capacidade de regeneração não apenas melhora a autonomia do ônibus, como também contribui para a economia operacional ao reduzir o consumo de energia.

Características Técnicas do Attivi Integral

O Marcopolo Attivi Integral é projetado para atender a uma demanda crescente por transporte urbano sustentável. Com capacidade para 81 passageiros, sendo 41 sentados e 40 em pé, o modelo oferece uma autonomia de até 280 km com uma única carga de bateria. O tempo de recarga é de até quatro horas, um ponto crucial para a viabilidade do uso em rotas urbanas. Equipado com um motor elétrico WEG de 385 kW e torque de 2.800 Nm, o ônibus é uma verdadeira potência sobre rodas.

Inovação e Nacionalização de Componentes

Além do desempenho energético, a Marcopolo priorizou a nacionalização de componentes no desenvolvimento do Attivi Integral. Isso inclui sistemas eletroeletrônicos que são cruciais para o funcionamento eficiente do veículo. O chassi do ônibus é do tipo Low Entry, que proporciona maior acessibilidade, enquanto a suspensão a ar e os eixos ZF garantem uma condução suave e confortável. Essas inovações não apenas melhoram a experiência do passageiro, mas também fortalecem a indústria local.

Compromisso com a Sustentabilidade

A demonstração do Marcopolo Attivi em Macaé é um reflexo do compromisso da fabricante com a sustentabilidade e a descarbonização do transporte coletivo. Atualmente, a Marcopolo já contabiliza cerca de 1.000 ônibus elétricos, híbridos e movidos a biometano/GNV operando em diversas regiões do Brasil e em mercados internacionais, incluindo Colômbia, Chile, México e Austrália. Essa estratégia multitecnológica é fundamental para atender às demandas contemporâneas de mobilidade urbana.

Impacto no Futuro do Transporte Coletivo

O sucesso do Attivi Integral em testes práticos não apenas valida a tecnologia elétrica, mas também sinaliza uma mudança de paradigma no transporte coletivo. À medida que cidades ao redor do mundo buscam soluções mais limpas e eficientes, a adoção de ônibus elétricos como o Attivi pode ser um passo decisivo para um futuro mais sustentável. A Marcopolo, com sua visão e inovação, está posicionada como líder nesse movimento.

A mobilidade elétrica está se consolidando como uma realidade inadiável. Com a combinação de tecnologia avançada, compromisso com a sustentabilidade e foco em soluções locais, o ônibus elétrico Attivi Integral é um exemplo brilhante do que o futuro do transporte coletivo pode oferecer. A transição para uma frota mais verde não é apenas uma necessidade, mas uma oportunidade de transformar a experiência de mobilidade urbana.

Veja matéria completa com mais fotos no link abaixo.

Fonte: https://www.autoindustria.com.br

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